Loading
Quảng Cáo
Hiện kết quả từ 1 tới 10 của 10

Chủ đề: Hệ thống nhiên liệu Diezen điện tử

  1. #1
    Avatar của Gành Đá Dĩa
    Tình trạng: Gành Đá Dĩa đang ẩn
    Tham gia ngày : Jun 2010
    Giới tính: Nam
    Tuổi: 25
    Bài gửi : 49

    Post Hệ thống nhiên liệu Diezen điện tử




    (www.bkcar.net) Cùng với sự phát triển vượt bậc của xe hơi ngày nay, hệ thống nhiên liệu đã thay đổi rất nhiều cả về công nghệ và khả năng thích ứng với môi trường. Sơ đồ dưới cho thấy sự phát triển của các loại hệ thống nhiên liệu của động cơ.
    Chú ý: Những ô có gạch đỏ chỉ những hệ thống nhiên liệu hiện nay không còn được sử dụng.
    Trong khuôn khổ bài viết này, chúng tôi muốn đề cập đến hệ thống nhiên liệu diesel điện tử. Hệ thống phun nhiên liệu diezel điều khiển bằng điện tử có nhiều ưu việt hơn hẳn hệ phun nhiên liệu truyền thống.
    Trước hết phải nói về cấu trúc: các hệ thống phun nhiên liệu điện tử cho phép giảm bớt đáng kể kết cấu cơ khí của bơm cao áp, chẳng hạn như các rãnh cắt nhiên liệu, bộ điều tốc, cơ cấu kiểm soát thời điểm phun … Do vậy chức năng của bơm cao áp chỉ thực hiện tạo nên áp suất nhiên liệu cao, cho phép tối ưu kết cấu theo hướng tạo nên áp suất cao, thực hiện phun tơi nhiên liệu.
    Tiếp theo, khả năng điều chỉnh được thực hiện theo nhiều tín hiệu cấp cho ECU, do vậy tính chất tinh chỉnh sẽ cao hơn, đáp ứng chính xác nhiều chế độ làm việc của động cơ. Có thể nói gọn là: thực hiện thỏa mãn nhu cầu làm việc của động cơ trong nhiều trạng thái làm việc mà không gây nên hiện tượng thừa thiếu nhiên liệu, công suất phát huy hoàn hảo và chất lượng khí xả.
    Tuy nhiên nhược điểm duy nhất là giá thành cao, độ tin cậy phụ thuộc vào công nghệ thích ứng với môi trường của các nhà sản xuất.
    Công nghệ phun điện tử cho động cơ diezel trước đây được coi là khó biến đổi, ngày nay do sức ép về tiêu chuẩn khí xả, nên công nghệ này đang có nhiều bước tiến vượt bậc.
    Hệ thống nhiên liệu của EFI-diesel thông thường.
    Trong EFI-diezel thông thường, thời điểm phun và lượng phun được điều khiển bằng điện tử. Bơm cao áp được sử dụng để tạo ra áp suất cũng chính là loại bơm được sử dụng trong động cơ diezel thông thường.

    Bơm cấp liệu trong bơm cao áp hút nhiên liệu từ bình chứa rồi đưa đến vòi phun qua bộ SPV (điều chỉnh lượng phun) trong khi đó TCV điều chỉnh thời điểm phun nhiên liệu. ECU điều khiển hoạt động của TCV và SPV dựa trên các tín hiệu đầu vào từ các cảm biến như cảm biến áp suất, tốc độ động cơ, vị trí trục khuỷu, cảm biến nhiệt độ động cơ…Nhiên liệu ở trong buồng bơm được bơm cấp liệu tạo áp suất đạt mức 1,5 và 2,0 Mpa.

    Một EFI-diezel thông thường sử dụng một trong hai kiểu máy bơm phân phối: máy bơm píttông hướng trục, và máy bơm píttông hướng kính có áp suất phun cao hơn.
    Bơm píttông hướng trục Bơm píttông hướng kính


    Cấu trúc bên trong của máy bơm kiểu píttông hướng trục
    Van điều khiển thời điểm phun SPV.
    Trên thị trường hiện nay có hai loại SPV gồm SPV thông thường (sử dụng trong máy bơm píttông hướng trục) và SPV hoạt động trực tiếp (sử dụng trong máy bơm píttông hướng kính cho những ứng dụng áp suất cao).
    Cấu tạo SPV thông thường
    Loại SPV thông thường về cấu tạo có hai bộ phận chính là van điều khiển và van chính. Khi ECU cấp tín hiệu (xung điện) đến cuộn dây, hút van điều khiển đóng kín buồng van chính. Lúc này áp suất trong buồng van chính cao hơn áp suất bên ngoài. Khi ECU ngắt tín hiệu, do lực tác dụng của lò xo, van điều khiển bị đẩy lên, áp suất bên trong buồng van chính giảm, van chính bị đẩy lên do áp lực dầu từ bơm cấp liệu. Dầu qua van chính được đưa đến các vòi phun. Tùy theo khoảng thời gian tín hiệu xung từ ECU đến van điều khiển mà lưu lượng đến các vòi phun được điều chỉnh phù hợp.

    Hoạt động của SPV loại thông thường
    Hoạt động của SPV loại trực tiếp

    Khác với loại SPV thông thường, SPV hoạt động trực tiếp được sử dụng trong bơm có áp suất cao. Ngoài ECU, EDU khuyếch đại bằng tín hiệu điều khiển từ ECU để vận hành van ở mức điện áp cao xấp xỉ 150V khi đóng. Sau đó, van vẫn ở trạng thái đóng khi điện áp giảm thấp xuống.

    Ở điều kiện bình thường, cuộn dây được cấp điện sẽ kéo van điện từ đóng kín cửa nạp. Khi ngắt điện khỏi cuộn dây, từ trường bị mất đi, nhờ lực đàn hồi lò xo, van điện từ được đẩy lên trạng thái mở. Tùy thuộc vào thời gian đóng ngắt điện mà van điện từ mở lâu hay nhanh, do vậy điều chỉnh được lưu lượng đến vòi phun.
    Hoạt động của máy bơm và SPV.
    Trong phần này chúng tôi chỉ đề cập đến hoạt động của SPV trong máy bơm hướng trục. Hoạt động của SPV trong máy bơm hướng kính xin được đề cập trong một bài viết khác.
    Các bộ phận chính tham gia quá trình đưa nhiên liệu với một lượng vừa đủ và đúng thời điểm vào trong xilanh gồm bơm cấp liệu, bơm piston, van SPV, van TCV và vòi phun. Chúng tôi sẽ lần lượt giới thiệu với các bạn từng bộ phận này.
    Trình tự hoạt động của nó gồm 3 giai đoạn minh họa bằng bảng thống kê dưới đây:

    (nguồn caroline)
    Hình được đính kèm
    Lần sửa cuối bởi ndhung11; 07-21-2010 lúc 10:07 AM
    Chào bạn [you] hãy cùng Gành Đá Dĩa xây dựng diễn đàn Bkcar.Net nhé!

  2. Quảng Cáo
  3. #2
    Avatar của CuongCAT
    Tình trạng: CuongCAT đang ẩn
    Tham gia ngày : Jul 2010
    Giới tính: Nam
    Tuổi: 31
    Bài gửi : 8

    Chào mọi người,

    Mình định gửi file về nguyên lý hoạt động của hệ thống HEUI và EUI nhưng dung lượng lớn hơn cho phép. có cách nào gửi không?
    Chào bạn [you] hãy cùng CuongCAT xây dựng diễn đàn Bkcar.Net nhé!

  4. #3
    Avatar của admin
    Tình trạng: admin đang ẩn
    Tham gia ngày : Mar 2010
    Giới tính: Nam
    Đến từ : TPHCM
    Tuổi: 25
    Bài gửi : 1.138

    Trích dẫn Nguyên văn bởi CuongCAT Xem bài viết
    Chào mọi người,

    Mình định gửi file về nguyên lý hoạt động của hệ thống HEUI và EUI nhưng dung lượng lớn hơn cho phép. có cách nào gửi không?
    Up lên mediafire đi bạn.
    Hãy bấm nút Thanks để động viên những người có công sưu tầm và chia sẻ nhé !
    Mỗi 1 người Thanks là thêm 1 phần động lực để họ tiếp tục sưu tầm và chia sẻ.
    Hãy Thanks vì 1 cộng đồng BkCar.Net !

  5. #4
    Avatar của CuongCAT
    Tình trạng: CuongCAT đang ẩn
    Tham gia ngày : Jul 2010
    Giới tính: Nam
    Tuổi: 31
    Bài gửi : 8

    Gửi mọi người nguyên lý hoạt động của hệ thống HEUI và EUI.

    http://www.mediafire.com/?parjth4j89djh6k

    http://www.mediafire.com/?453odziulnt6kc2
    Chào bạn [you] hãy cùng CuongCAT xây dựng diễn đàn Bkcar.Net nhé!

  6. #5
    Tình trạng: jnnova142 đang ẩn
    Tham gia ngày : Mar 2011
    Giới tính: Nam
    Bài gửi : 1

    Cảm ơn CuongCAT nha..mình cũng đang tìm hiểu về hệ thống này.
    Chào bạn [you] hãy cùng jnnova142 xây dựng diễn đàn Bkcar.Net nhé!

  7. #6
    Tình trạng: donhuy.07bk đang ẩn
    Tham gia ngày : Mar 2011
    Giới tính: Nam
    Tuổi: 24
    Bài gửi : 2

    hay quá. thanh bạn nhiều nha
    Chào bạn [you] hãy cùng donhuy.07bk xây dựng diễn đàn Bkcar.Net nhé!

  8. #7
    Avatar của wanderers
    Tình trạng: wanderers đang ẩn
    Tham gia ngày : Oct 2011
    Giới tính: Nam
    Tuổi: 25
    Bài gửi : 2

    hoc oto thi chi thay cai chuyen dong cua khop cac dang la hoi rac roi thoi.con may cai nay thi de ko ma
    Chào bạn [you] hãy cùng wanderers xây dựng diễn đàn Bkcar.Net nhé!

  9. #8
    Tình trạng: ngocuong đang ẩn
    Tham gia ngày : Aug 2013
    Giới tính: Nam
    Bài gửi : 157

    Re: Hệ thống nhiên liệu Diezen điện tử


    hơi phức tạp đó ... nhưng mà bài biết hay thank nhiều nhé
    ____________________________________
    P/S:Tivi Toshiba Deals 2013||Tivi Sony Deals 2013
    Chào bạn [you] hãy cùng ngocuong xây dựng diễn đàn Bkcar.Net nhé!

  10. #9
    Tình trạng: vuongnv đang ẩn
    Tham gia ngày : Aug 2013
    Giới tính: Nam
    Bài gửi : 152

    Re: Hệ thống nhiên liệu Diezen điện tử


    tuyeeyj thiệt . thanks bạn




    ________________________________
    Toshiba Laptop 2014 Coupons ||
    Asus Laptop 2014 Coupons
    Chào bạn [you] hãy cùng vuongnv xây dựng diễn đàn Bkcar.Net nhé!

  11. #10
    Tình trạng: oceandt đang ẩn
    Tham gia ngày : Jul 2013
    Giới tính: Nam
    Bài gửi : 124

    Re: Hệ thống nhiên liệu Diezen điện tử


    ảnh die nên đọc ko hiểu lắm


    blackberry smartphone deal 101 - samsung smartphone deal 101
    Chào bạn [you] hãy cùng oceandt xây dựng diễn đàn Bkcar.Net nhé!

Quyền viết bài

  • Bạn không thể gửi chủ đề mới
  • Bạn không thể gửi trả lời
  • Bạn không thể gửi file đính kèm
  • Bạn không thể sửa bài viết của mình
  •